【世界独家】自动挡开车步骤流程_自动挡开车步骤

自动挡开车步骤流程，自动挡开车步骤这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、启动。

(资料图)

2、将钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上，看仪表正常后，点火，车子就启动了。

3、2、起步。

4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从P挡拉到D档，缓慢放开脚刹，车子就起动了。

5、3、加速。

6、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

7、4、减速。

8、新手上路，遇到情况，及时踩踏刹车（可一脚踏到底），防止出现意外。

9、扩展资料：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

10、2、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。

11、车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。

12、参考资料：百度百科-自动挡起步技巧。

13、自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。

14、2、加速技巧。

15、有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。

16、在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。

17、3、适时运用低速挡。

18、开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。

19、4、要注意及时收油。

20、自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。

21、无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。

22、特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。

23、5、提前升挡。

24、为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。

25、汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。

26、扩展资料：一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。

27、特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。

28、2、注意启动自动挡车时，要确保档位在P挡或N挡上。

29、否则会损坏变速箱。

30、3、当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。

31、应该找专业拖车人员和专业车辆。

32、4、自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。

33、自动挡档位图解：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

34、发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

35、而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

36、当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

37、要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

38、当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

39、另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

40、R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。

41、自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

42、通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

43、要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

44、N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。

45、为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

46、将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

47、如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

48、在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

49、若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。

50、因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

51、尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

52、有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

53、D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。

54、由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。

55、将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

56、正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。

57、D 位是最常用的行驶位置。

58、需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。

59、如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。

60、D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

61、S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。

62、在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。

63、把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

64、将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。

65、2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。

66、在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

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